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液壓系統內漏故障排除

液壓系統內漏故障排除

發布日期:2019-09-04 作者: 點擊:

液壓系統漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓,從而導致系統不能正常工作。整機液壓系統漏油有外漏和內漏2種情況。

外漏主要是油管破裂、接頭松動、緊固不嚴密等情況等造成的;

內漏主要是液壓系內部的油泵、油缸、分配器等產生泄漏造成的。內漏的故障不易被發現,有時還需借助儀器進行檢測和調整,才能排除。

                     整機液壓系統.jpg

1、 齒輪油泵相關部位嚴重磨損或裝配錯誤

(1)油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過規定極限。處理方法是:更換泵殼或采用鑲套法修復,保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規定范圍之內。

(2)齒輪軸套與齒輪端面過度磨損,使卸壓密封圈預壓縮量不足而失去密封作用,導致油泵高壓油腔與低壓油腔串通,內漏嚴重。處理方法是:在后軸套下面加補償墊片(補償墊片厚度一般不宜超過2mm),保證密封圈安放的壓縮量。

(3)拆裝油泵時,在2個軸套(螺旋油溝的軸套)結合面處,將導向鋼絲裝錯方向。處理方法是:保證導向鋼絲能同時將2個軸套按被動齒輪旋轉方向偏轉一個角度,使2個軸套平面貼合緊密。

(4)在拆裝油泵時,隔壓密封圈老化損壞,卸壓片密封膠圈被裝錯。處理方法是:若隔壓密封圈老化,應更換新件:卸壓片密封膠圈應裝在吸油腔(口)一側(低壓腔),并保證有一定的預緊壓力。如裝在壓油腔一側,密封膠圈會很快損壞,造成高壓腔與低壓腔相通,使油泵喪失工作能力。

2、油缸密封圈老化和損壞活塞桿鎖緊螺母松動  

(1)油缸活塞上的密封圈、活塞桿與活塞接合處的密封擋圈、定位閥密封圈損壞。處理方法是:更換密封圈和密封擋圈。但要注意,選用的密封圈表面應光滑;無皺紋、無裂縫、無氣孔、無擦傷等。   

(2)活塞桿鎖緊螺母松動。處理方法是:擰緊活塞桿鎖緊螺母。    

(3)缸筒失圓嚴重時,可能導致油缸上下腔的液壓油相通。處理方法:若失圓不太嚴重,可采取更換加大活塞密封圈的辦法來恢復其密封性;若圓度、圓柱度誤差超過0.05mm時,則應對缸筒進行珩磨加工,更換加大活塞,來恢復正常配合間隙。  

 3、分配器上的安全閥和回油閥關閉不嚴   

(1)安全閥磨損或液壓油過臟;球閥銹蝕,調節彈簧彈力不足或折斷;液壓油不合規格;液壓油過稀或油溫過高(液壓油的正常溫度應是30℃~60℃),都會使安全閥關閉不嚴。處理方法是:更換清潔的符合標準的液壓油;更換規定長度和彈力的彈簧;更換球閥中的球,裝入閥座后可敲擊,使之與閥座貼合,并進行研磨。   

(2)回油閥磨損嚴重或因液壓油過臟而導致回油閥關閉不嚴。處理方法是:研磨錐面及互研閥座。若圓柱面嚴重磨損,可采取鍍鉻磨削的方法修復;若小圓柱面與導管磨損,造成內隙過大,可在導管內鑲銅套,恢復配合間隙。清洗油缸,更換清潔的液壓油。  

滑閥與滑閥孔磨損,使間隙增大,油缸的油在活塞作用下從磨損的間隙處滲漏,流回油箱。處理方法是:鍍鉻后磨削修復,與滑閥孔選配。

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